芒稻河特大橋順利合龍 為連鎮鐵路年內通車創造條件

　　6月27日，五峰山過江通道南北公路接線工程重要控制性工程——芒稻河特大橋順利合龍，標志著江蘇首條新建八車道高速公路實現主線半幅基本貫通。

　　五峰山過江通道南北公路接線工程處于江蘇中軸線，全長約33公里（不含公鐵大橋合建段2.877公里），北接京滬高速公路，南聯滬寧高速公路，是連接京津冀地區和長三角地區最便捷的過江通道，也是我省第一條“未來智慧高速公路示范工程”。項目的建設對于推動跨江融合發展、促進揚子江城市群建設和寧鎮揚一體化、探索綠色智慧高速公路建設方向等具有重要意義。

　　省交通工程建設局五峰山過江通道公路接線工程建設指揮部副總指揮張向群介紹，芒稻河特大橋是五峰山過江通道南北公路接線項目的重要控制性工程，施工技術難度大、安全控制風險高，承臺采用深水超長鋼板樁圍堰施工，鋼板樁長度36米，水下開挖深度達25米，圍堰內外水頭差19米，是目前全國最深的鋼板樁圍堰基礎。目前，南北引橋涉鐵段主體施工接近尾聲，為確保連鎮鐵路聯調聯試順利進行和年內通車目標實現創造了條件。（梅劍飛）