連鎮高鐵淮鎮段實現全線“電通”，距離通車又近一步

　　8月16日，連鎮高鐵淮鎮段牽引變電所向接觸網一次送電成功，標志著連鎮高鐵全線實現“電通”，為后續接觸網熱滑試驗和聯調聯試奠定了基礎。

　　中鐵武漢電氣化局集團連鎮項目部負責人介紹，高速鐵路接觸網送電是通過牽引變電所將國網220kV高電壓，轉換為27.5kV單相工頻交流電后，輸送到鐵路接觸網上，為列車提供動能。即將展開的熱滑試驗，由南京東機務段提供熱滑列車，熱滑列車由一輛電力機車和一輛內燃機車組成，可以確保熱滑試驗順利進行。

　　江蘇高速鐵路有限公司負責人表示，接觸網熱滑試驗可對接觸線拉出值、高度和平順性進行初步檢測，可以監測到車頂受電弓和接觸網的狀態，保證接觸網滿足列車安全運行需要。

　　連鎮高鐵位于江蘇高鐵網的中軸線上，全長304.5公里，設計時速250公里。其中連云港至淮安段已于2019年建成通車，淮安至鎮江段計劃年內建成通車，建成后將與徐鹽高鐵成十字相交，可從徐州至淮安、揚州、鎮江到達上海，形成京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，將緩解京滬高鐵現有運輸壓力，對蘇北地區連接上海，融入長三角具有重要意義。（趙雅惠 傅剛）