江蘇多地持續(xù)高溫 堅(jiān)守的身影保城市平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　連日來江蘇多地持續(xù)高溫，進(jìn)入“炙烤”模式。炎炎烈日下，當(dāng)人們在空調(diào)房享受清涼時，仍有許多人忍受高溫“烤”驗(yàn)，用汗水和堅(jiān)守保城市平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　驕陽下，有一群最美“焦”警

　　18日上午，南京市江南公交公司來到南京交警八大隊(duì)梅山中隊(duì)，給大隊(duì)民警喬忠武送來錦旗。12日早高峰，室外溫度達(dá)38攝氏度，在南京市雨花臺區(qū)某路口，一輛公交車突然拋錨在左轉(zhuǎn)車道。正在執(zhí)勤的57歲老民警喬忠武見狀立即上前，緩慢將車推向路邊。推了十幾分鐘，喬忠武雙手被燙得通紅，豆大的汗珠掉個不停。20分鐘后，在眾人幫助下，公交車被順利挪到路邊，原本可能陷入擁堵的路段頓時變得暢通。

　　在持續(xù)悶熱高溫的天氣下，常州市公安局交警支隊(duì)新北女子中隊(duì)女交警每天堅(jiān)持在新北區(qū)惠國路、龍錦路等重點(diǎn)路口進(jìn)行不間斷巡邏執(zhí)勤，維持早晚高峰路面交通秩序良好通行，一天下來汗水濕透了衣背，涂抹的防曬霜早已融化、蒸發(fā)。

　　烈日下的“焦”警還有很多。8月份以來，全省3萬余名交警、輔警不懼高溫、堅(jiān)守崗位，深入開展道路交通安全專項(xiàng)整治“颶風(fēng)行動”夏季攻勢，重點(diǎn)加強(qiáng)凌晨和夜間路面交通管控，嚴(yán)查酒駕醉駕、疲勞駕駛等突出交通違法行為等。截至目前，全省共查處酒駕3768起、醉駕1376起，查處電動自行車闖紅燈、逆向行駛、違規(guī)載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔等違法行為50.6萬余起。

　　錯峰避熱浪，建筑工人5點(diǎn)半上班

　　8月18日下午，南京揚(yáng)子江國際會議中心項(xiàng)目工地現(xiàn)場熱浪滾滾，正在建設(shè)這一重要地標(biāo)的工人們迎來了一年中最“烤”驗(yàn)人的時候。該項(xiàng)目已進(jìn)入金屬屋面施工階段，由于會議中心是鋼結(jié)構(gòu)建筑，酷暑中，建筑工人們每天都要與“燙手”的鋼鐵打交道。

　　中建八局項(xiàng)目安全主管羅建波說，防暑降溫是他們近日開展安全管理工作的重中之重，戶外作業(yè)時間調(diào)整為早上5點(diǎn)半到10點(diǎn)半、下午3點(diǎn)至6點(diǎn)，避開中午高溫時段。工地現(xiàn)場每天會備足藿香正氣水、人丹等藥品，提供綠豆湯等祛暑飲料。他們在巡查安全隱患時，如果發(fā)現(xiàn)工人體力不支，會將其帶到空調(diào)房休息，等恢復(fù)正常體力后再回崗位。

　　“衣服濕了干、干了濕，常常結(jié)出汗堿。”有10年工齡的建筑工人向昌華說，這幾天，屋面溫度直逼40攝氏度，他們必須戴著手套進(jìn)行屋面鋪板、檁托等安裝。為防中暑、脫水等問題發(fā)生，每個工人上屋面時會在大水杯裝好兩斤大麥茶帶上去，下午還會再帶一瓶鹽汽水。盡管高溫給施工帶來很大考驗(yàn)，但他們會嚴(yán)格按照規(guī)范施工，爭取在明年6月底完工。

　　南京紅山路—和燕路快速化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理陳雷說，在高溫天氣中施工是無法避免的，工人們采取錯峰作業(yè)，午間高溫時段停止施工，目前沒有一個工人發(fā)生中暑等問題。記者從省住建廳了解到，我省要求在建施工項(xiàng)目完善高溫施工工作制度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。如采取“做兩頭、歇中間”的方法，合理安排工作時間，確保高溫天氣建筑施工安全。

　　訂單增多，高溫天累并快樂著

　　18日下午1點(diǎn)半，一手拎著兩份奶茶，一手拿著手機(jī)查看訂單，美團(tuán)外賣小哥丁彥可步履匆匆穿過南京大洋百貨的人群，趕往最后一家奶茶店。等待奶茶的間隙，他騰出一只手抹掉額頭的汗珠。

　　24歲的丁彥可主要在新街口附近送外賣，和其他外賣小哥一樣，他皮膚早已被曬黑，短袖末端隱約露出手臂上曬出的膚色分層。他笑著說：“熱倒不怕，我已經(jīng)熱習(xí)慣了，只是皮膚越來越黑了�！弊罱�天氣熱，外賣訂單增多了，最多一天可送六七十單，比平時多20單左右。雖然高溫難耐，但是仍為自己可以多接一些訂單高興。

　　拿完這趟的最后一份奶茶，丁彥可一步跨兩個臺階匆匆離開了涼爽的商場。剛離開空調(diào)房，熱浪就撲面而來，他的額頭又不斷冒出汗珠�！拔蚁热ニ筒土�，一天里最忙的時候就是中午和下午，我要趁著高峰期多送幾單�！彼麑τ浾哒f。

　　公交車維修，與“烤箱”貼身作業(yè)

　　在火辣的太陽炙烤下，公交車的一身鐵皮“外衣”高達(dá)60多攝氏度，靠近人體時一股滾燙的熱浪令人避之不及。但是，公交車維修工林通和他的工友們，卻要與它“貼身肉搏”數(shù)小時。林通是南京公交集團(tuán)第一客運(yùn)公司修理車間小修組的一名維修工。小修組的工作任務(wù)是以最快的速度檢查公交車故障并進(jìn)行維修�！案邷靥�，發(fā)動機(jī)更容易出故障，如果不能及時散熱，溫度超過120攝氏度，便會報(bào)警。修發(fā)動機(jī)時，必須要鉆到車底下去，空間十分狹小，還要忍受發(fā)動機(jī)的高溫烘烤，那感覺，就像身體周遭有無數(shù)個烤箱的發(fā)熱管對著我烤！”他說，有時遇上需要長時間維修的故障，他要隔一會兒爬出來休息一下，補(bǔ)充水分，防止中暑。

　　南京公交集團(tuán)保修公司的漆工則直接在“烤箱”般的全封閉車間工作。漆工屬于有毒有害工種，必須在施工時身著長衣長褲的工作服，并佩戴防毒面具。他們的工作服常常很快被汗水浸透。打磨膩?zhàn)訒r，汗水還會混合著膩?zhàn)恿鬟M(jìn)眼睛。據(jù)介紹，保修公司漆工組從6月初至今已完成490臺公交車的漆工作業(yè)。（劉 霞 陳明慧 白 雪 王梓怡）