全球首列數字軌道膠輪電車南京造 超級電容儲能供電

　　近日在上海舉行的臨港新片區中運量T1線項目配套工程開工儀式上，由中車旗下南京浦鎮車輛有限公司自主研發制造的光電磁數字化導向的膠輪低地板列車正式亮相，這是世界首列由光電磁數字化導向的膠輪低地板列車。

　　這列數字軌道膠輪電車，在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計。列車采用以電磁標記為主，視覺導航和衛星導航為輔的數字化軌道導向方式。車輛通過車載傳感器讀取道路路面上連續鋪設的磁釘編碼信息，可實時準確定位車輛，并控制各個車輪按線路走向轉動。磁釘軌道成本低、可靠性高、免維護、不受天氣環境影響。車輛可實現限速控制、障礙物報警、車身姿態矯正等多種安全防護功能，同時為司機提供目標速度、自動報站、車道偏移等多種輔助駕駛信息。

　　車輛采用3輛編組，總長30.5m，車輛最高運行速度70km/h，最大載客量302人。列車采用大容量鋰離子超級電容儲能供電，整列車配置大容量鋰離子超級電容，續航能力高，充電速度快。線路沿線無需設置供電系統，供電成本大幅降低。列車還采用小軸重設計，車輛各系統設備采用輕量化設計，滿足路面道路車輛的軸重標準，無需對既有公路路面進行改造。（韋琳 王紹禮 邵生余）