線路和產品缺乏 自駕游“疾馳”還需過幾道彎

　　首屆長三角自駕游產業發展大會17日在常熟開幕。“自駕游行業這些年發展迅猛，尤其今年國內旅游市場恢復后，自駕游成為長三角旅游市場的‘重頭戲’，然而行業內還存在著產品不系統、設施不配套、服務不完備等諸多問題。”會上，江蘇省旅游協會自駕房車露營分會名譽會長許家聞的憂慮，引發了與會各界同仁的共鳴。

　　供給端“疲軟” 產品太“細碎”

　　《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告（2019-2020）》顯示，去年全國自駕游占國內出游的比重已達64%，全年自駕游規模達到38.4億人次。在疫情防控常態化背景下，自駕游、房車游因空間私密、出游靈活、行程自主等特點已成為人們出游的主要業態之一。

　　“自駕游產業，還面臨發展現狀與大眾新需求不適應、與經濟發展水平不匹配，碎片化資源還沒有互聯共享等問題。”省旅游協會會長張衛國一針見血地指出，前景無限的自駕游產業，在疾馳發展的路上，還需拐過一道道“彎”。

　　首要的問題就是供給側“疲軟”，線路和產品缺乏。“自駕游盡管隨心，但并不等于漫無目的盲目游。”上海房車旅行達人陳江說，絕大多數自駕游，走的線路、看的景區、住的酒店、吃的餐館等與團隊游并沒有區別，只是交通由乘坐大巴改為自己駕車。很多地方也沒有面向自駕游開發的專門線路和產品，“還有很多人選擇落地自駕時，最希望能有目的地自駕游APP，以解決信息和預訂問題。”

　　根據中國車船協會的相關調查，超半數受訪者認為自駕游的綜合信息很不充分。自駕游時，人們要么跟隨有組織的車隊，要么自己做功課收集信息。然而，很多目的地的網站、APP上的信息是幾年前的，甚至一些經營單位的聯系方式都是錯的。即便是在OTA（在線旅行商）的官方訂購頁面搜索“露營”或“房車”字樣，有些平臺也會顯示“暫無結果”，這說明房車露營類自駕游產品在線預訂仍需進一步普及，也反映出產品發展空間還很大。

　　溧陽1號公路+金壇自駕線路、上海崇明休閑野趣自駕線路、江南之巔劍瓷龍泉休閑避暑自駕線路、安徽中國紅嶺自駕線路……當天，長三角10條精品自駕游線路發布。“希望通過評選的方式拓展優質項目，能讓更多優質線路品牌化、提升美譽度，逐步改變產品過于‘細碎’的現狀。”省自駕游協會會長王學霆說。

　　設施待配套 服務待提升

　　自駕游領域，目前“需求驅動”的特征明顯。然而在供給端，雖然公路交通網等大環境、大硬件基礎設施條件具備，但其它公共及市場服務的短板依然存在，比如車輛故障、交通事故等突發情況，缺少專業機構提供應急服務。

　　基礎設施和公共服務不足的問題同樣突出，像旅游景區和自駕游沿途停車場和加油站就普遍缺乏。其中，最顯著的表現是自駕游營地不足。據統計，到去年底，全國建成和在建的自駕車旅居營地已超1000個，但這與需求比起來還遠遠不夠。

　　在沙家浜景區，記者遇到了自駕來參加“房車嘉年華”的胡先生，他介紹，自從2012年開始玩房車起便沒在家里過過春節，這些年見證著各地自駕游營地慢慢變多，但服務細節比起國外依舊有差距，一個細節讓他感嘆：“有些營地上下水設施都不夠。”

　　而營地在規劃、用地、立項等方面也暴露出一系列管理規范問題。此前，位于蘇州高新區業界頗有名氣的太湖一號房車露營公園被曝出存在開發用地手續欠規范、污水托運過于簡單等問題。今年4月，經過完善土地手續、拆除違建、規劃污水托運等近一年的整改，太湖一號房車露營基地終于得以通過省級銷號驗收。

　　一家安徽的自駕游俱樂部負責人透露，露營地還是一個較新的業態，屬性界定不清，一些地方為了加快露營旅游發展，在規劃、用地和立項等方面，也有意識地選擇了成本低、流程少、速度快的方式，導致了亂象的產生。

　　旅游內循環 產業新機遇

　　長三角是中國經濟最活躍、基礎設施最發達、人民生活水平最富裕的地區之一，也是全國房車保有量最多的地區。長三角三省一市自駕游產業的跨區域聯動，將為長三角旅游一體化按下“加速鍵”，這是與會人員的共識。

　　“眼下，內外雙循環、交旅新業態、共享新模式、信息運營興起、節會活動轉型、疫情防控常態化，一系列背景下，為自駕游創造了新機遇。”中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇表示，能夠符合更高需求的自駕游目的地、自駕游線路將成為旅游內循環的核心組成部分，而在這方面，長三角有很好的基礎和發展潛力。

　　“中國自駕露營旅游的時代已經到來，其中露營地是發展的牛鼻子。”中國國際公共關系協會副會長、原國家旅游局副局長吳文學認為，國內露營地建設缺少龍頭，而長三角擁有良好的生態、景觀和歷史與民俗資源，以及便捷的交通與良好的安全保障，有能力在全國率先試點打造示范性、股份制露營地，為“大業態、小產品、輕市場”模式試水。

　　會上，上海奉賢區、江蘇常熟市、浙江象山縣、安徽歙縣被授予“首批長三角自駕游示范目的地”；長三角三省一市自駕游俱樂部和美團、攜程等五大電商簽署自駕游客輸送及電商代銷合作協議；上海等5省市自駕游協會和江蘇省旅游協會自駕房車露營分會簽署省際自駕游客源互送協議……“我們將與各界共拓自駕游客源市場，加強長三角跨區域協調聯動，激發產業發展新動能。”常熟市市長焦亞飛說。

　　“推進自駕游產業區域化、品質化發展必須加速提上日程。”張衛國表示，長三角三省一市應進一步加強自駕游行業的聯動合作，整合和盤活房車露營地、房車生產銷售、房車租賃資源，擴大營銷推廣規模，打造智慧化平臺，實現品牌化發展，以標準化助推自駕游行業規范、健康地“跑”起來。（付 奇）