西銀高鐵最后一段完成逐級提速試驗

央廣網銀川10月14日消息（記者徐升）據西銀高鐵聯調聯試指揮部消息，經過為期8天的試驗，西銀高鐵全線最后一段慶城至寧縣段圓滿完成單列、重聯逐級提速試驗，為初步驗收和安全評估奠定了基礎，西銀高鐵開通運營進入“快車道”。

西銀高鐵線路（央廣網發 通訊員段文超攝）

聯調聯試包括單列動車組逐級提速、重聯動車組逐級提速、信號測試等項目。其中，單列逐級提速最高試驗速度為時速275公里，重聯逐級提速最高試驗速度為時速250公里，正式開通運營后將按照250公里/小時設計速度運行。

執行聯調聯試任務的動車組（央廣網發 通訊員段文超攝）

10月7日至13日，DJ1939次綜合動檢車往返于慶城站至寧縣站間，從160公里／小時起逐級提速，分10個速度等級，最終達到275公里/小時。10月13日至14日，圓滿完成重聯動車組列車200-250公里／小時的試驗，全面檢測了在不同速度等級下軌道幾何狀態、動車組動力學響應、接觸網幾何參數、弓網受流性能、通信系統等測試項點滿足列車運行條件的性能，標志著西銀高鐵甘寧段聯調聯試取得階段性進展。

動車組駕駛員（央廣網發 通訊員段文超攝）

據指揮部工作人員介紹，慶城至寧縣段單列、重聯動車組逐級提速完成后，將進行信號系統測試及全線拉通試驗。

仔細查看測試情況（央廣網發 通訊員段文超攝）

西銀高鐵甘寧段慶城至寧縣段聯調聯試于10月7日正式啟動，為全線最后一段開啟的聯調聯試任務。聯調聯試以來，已先后安排檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組上線，分別以不同速度等級進行往返檢測試驗，通過測試結果相應對軌道、信號、通信、牽引供電等設備進行調試，使各項數據達到最優匹配，充分確保設備條件，滿足開通運營后動車組列車運行條件。

檢查設備情況（央廣網發 通訊員段文超攝）