浙江推進義甬舟開放大通道西延 輻射江西安徽等地

　　央廣網杭州11月24日消息（記者李佳 曹文君 通訊員蔡璐蕓）為進一步深入推進義甬舟開放大通道建設，增強大通道西向輻射功能，暢通國內國際雙循環，加快提升陸海雙向開放大通道支撐作用，近日，浙江省制定了《義甬舟開放大通道西延行動方案》，將打通交通物流、貿易、創新和生態的西延通道。

　　今天（24日）下午，浙江省發展改革委舉行義甬舟開放大通道西延行動方案新聞發布會，介紹《西延行動方案》。

發布現場（央廣網記者 李佳 攝）

　　據悉，義甬舟開放大通道建設圍繞“兩核一帶兩輻射”和“東向依港出海、西向依陸出境”的總體布局，將深化與長江以南內陸地區的開放融合，聚合提升金華-義烏橋頭堡西向輻射帶動作用，加快衢州四省邊際中心城市建設，打通交通物流、貿易、創新和生態的西延通道，全面提升義甬舟開放大通道在區域協調發展中的戰略地位，高水平構筑陸海統籌、東西互濟、量質并舉的雙向開放格局，為西延內陸地區高質量開放發展提供強大動能。

　　此次制定的《義甬舟開放大通道西延行動方案》，實施期限為2020年至2025年，范圍以大通道沿線寧波、紹興、金華、舟山、義烏等區域以及衢州四省邊際中心城市為主體，輻射江西、安徽等內陸地區，形成金華-義烏樞紐，聯動衢州戰略支點，以及交通物流、貿易、創新、生態四條通道的“一樞紐四通道”的義甬舟開放大通道西延格局。

　　《西延行動方案》提出，到2025年，寧波舟山港與金華-義烏港實現深度一體化，寧波舟山世界一流強港功能全面西向延伸，金華-義烏港成為長三角地區最大的鐵路國際陸港和中歐班列集散樞紐，集裝箱吞吐量達到400萬標準箱，海鐵聯運量達到40萬標準箱，義新歐班列年開行量達到2000列。寧波舟山港集裝箱多式聯運量達到300萬標準箱，聯運占比力爭達到9%以上。金甬鐵路雙層高箱集裝箱海鐵聯運示范線路力爭建成投運，多式聯運服務能力最強、成本最低、效率最高的國際國內雙循環綜合交通物流大通道基本建成。“世界貨地”、數字貿易等金義樞紐功能和“買全球、賣全球、買賣全球”的數字化國際貿易服務網絡全面鞏固和提升。自貿試驗區新片區、金義新區和義烏國際貿易綜合改革試驗區等重大平臺建設取得顯著成果，金華進出口貿易總額占全省比重進一步提升。

　　此外，《西延行動方案》明確將實施樞紐聚合提升行動、交通物流通道西延行動、貿易通道西延行動、創新通道西延行動、生態通道西延行動“五大行動”，建立重大支撐性項目庫，推進義甬舟開放大通道西延。