南京兩條過江隧道和長江五橋應急救援將一體化

　　11月26日晚，定淮門隧道內發生一起“車禍”，一輛載有乘客的中巴車與面包車發生碰擦起火，市交通集團長江隧道公司立即啟動應急預案，17分鐘之內處置完成，現場恢復交通，未造成人員傷亡和財產損失。記者在此次應急處置聯動演練中了解到，隨著長江五橋即將建成通車，應天大街隧道、定淮門隧道、長江五橋將實施一體化運營管理，依托5G網絡、物聯網和人工智能等前沿科技，建設一體化指揮調度平臺和管養信息化系統，各通道應急救援力量將相互調配、互為補充。

　　自2010年應天大街隧道建成通車以來，南京長江隧道公司已保障定淮門、應天大街兩條過江隧道3.8億車輛安全過江。該公司相關人士介紹，目前兩條過江隧道日均車流量已達20萬輛，超大車流量帶來了日均20余起交通事故，平均每小時就有一起事故需隧道救援人員快速到達現場處置。這對隧道應急救援提出了極高要求。在各類事故中，火災是水下長大隧道面臨的最大安全風險。因過江隧道空間狹長，一旦發生火災救援難度極大。2010年至今，兩條隧道共處置車輛起火事件23起，平均每年超過兩起，但未發生過一起人員傷亡事故。

　　市交通集團長江隧道公司相關負責人告訴記者，隨著長江五橋年底建成通車，應天大街隧道、定淮門隧道、長江五橋將實施一體化運營管理，依托5G網絡、物聯網和人工智能等前沿科技，積極探索過江通道智慧運營，建設一體化指揮調度平臺和管養信息化系統，各通道應急救援力量將相互調配、互為補充。

　　市應急管理局相關負責人也表示，在今后的過江隧道安全運營中，將進一步完善“一隧多方”常態化聯動應急處置機制，通過不斷地模擬推演、實戰演練，提升各單位協同作戰、聯動處置能力。同時加大過江隧道安全通行與逃生自救知識宣傳，提高交通參與者預防與自救能力，共同保障交通安全。（馮興 顧雯）