向凈零排放轉(zhuǎn)型，泰州船企獲GTT公司資質(zhì)認(rèn)證 成為中國民營船企首家

        近日，位于江蘇泰州的著名造船企業(yè)——揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與法國GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議，此舉標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)正式獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，成為中國造船業(yè)首家獲此資質(zhì)的民營船企。

        與法國GTT公司的合作將進(jìn)一步推動泰州市“一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系、四個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群”中的海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群提升層次。

        GTT公司薄膜型燃料艙技術(shù)被廣泛用于大型LNG運(yùn)輸船以及陸上、海上貨物圍護(hù)與絕緣系統(tǒng)。該系統(tǒng)與LNG運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)相結(jié)合，可在海上或陸上運(yùn)輸、存儲過程中以低溫保存LNG。該技術(shù)不僅為船東提供了更廣泛更靈活的操作空間，還可適應(yīng)未來環(huán)境變化。隨著全球LNG貿(mào)易迅速擴(kuò)大，截至今年7月1日，在全球范圍內(nèi)，采用GTT公司貨物圍護(hù)系統(tǒng)的船舶訂單已占所有船舶訂單的40%，創(chuàng)歷史最高水平。

        據(jù)了解，2022年3月，揚(yáng)子江船業(yè)開始啟動資格認(rèn)證。該認(rèn)證過程包括在揚(yáng)子鑫福建造1個(gè)模擬燃料艙，并由GTT公司和相關(guān)船級社進(jìn)行審核認(rèn)證。

        在模擬艙建造過程中，GTT公司技術(shù)專家及相關(guān)船級社專家對施工過程與質(zhì)量控制進(jìn)行了全方位指導(dǎo)。盡管受新冠疫情影響，但上述工作仍在極短時(shí)間內(nèi)完成并獲得GTT認(rèn)證許可。9月8日，LNG MARK III型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)模擬艙完工認(rèn)證暨頒證儀式在泰州市舉行。

        在造船業(yè)綠色轉(zhuǎn)型背景下，以揚(yáng)子江船業(yè)為代表的泰州船企主動適應(yīng)為應(yīng)對氣候變化而產(chǎn)生的新技術(shù)新工藝，并正為未來向凈零排放轉(zhuǎn)型鋪平道路。此次獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，將為泰州船企戰(zhàn)略性進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造市場奠定基礎(chǔ)。
 

編輯：姜景旸 王晶

作者：謝榮 張坡