北沿江高鐵江蘇泰州段首樁今天上午開鉆

        12月27日，隨著鉆機啟動的轟鳴聲，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）泰州段首根樁基在泰州市高港區寺巷街道石橋社區引江河畔正式開鉆，標志著北沿江高鐵泰州段工程進入現場實質性施工階段。

        開工段屬于項目全線控制性工程之一

        本次開工段是北沿江高鐵跨泰州引江河大橋工點，屬于項目全線控制性工程之一。

        大橋采用主跨220米一孔跨越引江河的斜拉橋方案，此次開鉆的樁基樁徑為1.0米，樁長54米，采用回旋鉆機施工，由中鐵建大橋局負責建設。

        自今年9月施工單位進場后，地方政府及相關部門密切配合，全力做好服務保障工作，為北沿江高鐵泰州段樁基施工奠定基礎。

        北沿江高鐵泰州境內里程約52公里

        北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，可研批復投資總額為1800.2億元，設計速度350公里/小時，全線共設16座車站。

        在泰州境內里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區）3個市（區），投資約128億元。

        到滬寧等地時長將大幅縮短

        該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間將建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。屆時泰州到上海將從現在的2.5小時縮短為1.0小時左右，泰州到南京將從現在的1.3小時縮短至1小時以內，泰州通達武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。