奮進的春天 | 靖江：巨龍出海舳艫千里，迎難而上拼出首月“開門紅”
因勢而謀、借勢而進。位于江尾海頭的靖江港，旭日東升，船來船往。一艘艘巨輪停泊在碼頭，不時發出轟鳴的汽笛聲，岸邊高大的岸橋、門機揮舞著臂膀，一幅新年開局港口“忙春”圖躍然紙上。 2022年，江蘇省靖江港年度吞吐量突破2.4億噸，占泰州港總吞吐量的65.7%，繼續穩居泰州第一位。這是推動港產城融合發展的新起點，也是實現以港興產、以產興城、港產城一體發展的重要動力。 新年“開門紅”，用數據說話，才更有底氣。1月份，靖江沿江港口完成貨物吞吐量2000.11萬噸，同比增長2.39%。其中外貿實現吞吐量107.89萬噸，同比增長17.56%；內貿完成吞吐量1892.22萬噸，同比增長1.64%。在港口主要貨種方面，煤炭及制品完成吞吐量574.02萬噸，同比增長13.49%；金屬礦石吞吐量503.93萬噸，同比增長11.09%。 只爭朝夕、拼搏實干。“春節期間我們一共裝卸了8艘散貨輪，比平時還要繁忙，有超過一半的員工都堅守在崗位，干勁都很足。”靖江盈利港務有限公司生產副總經理杜江介紹，今年春節期間，到港的船舶相對密集。針對每一艘船舶，企業都制定了詳細的作業計劃，確保高效率完成接卸，以優質的服務打好新年第一戰。 放眼整個靖江港，到處充盈著緊張快干的干事氛圍。位于靖江經濟技術開發區的江蘇新時代造船有限公司車間內一派忙碌景象，投資17.5億元的新時代高端船舶項目正在進行試生產。該項目新建智能化分段制造車間及輔助車間，將加速構建“數字化船廠+智能化船舶海工設備”新型生產模式。2月，江蘇新時代造船有限公司正式開工建造首艘210000噸散貨船LNG燃料艙，江蘇揚子江船業集團建造的世界最大集裝箱船——“鑫福102輪”試航，目前，該公司造船完工量、手持訂單量繼續穩居國內造船行業第一方陣，在手訂單計85艘約1051萬載重噸，生產任務已排到2026年下半年。 起跑映照全程，開局啟示未來。江蘇省靖江市今年進一步加快沿江港口碼頭能級提升，開展新建碼頭項目前期研究論證，加快推進在建的國信秦港港務碼頭建設，并對夾港物流、亞星錨鏈等碼頭進行技術改造和能級提升工作，推動港口專項升級，實現港口更高質量發展。
|