“樞紐泰州”拔節(jié)生長，努力把“蘇之中”區(qū)位優(yōu)勢轉化為“泰周到”環(huán)境優(yōu)勢

5月6日，泰州市委、市政府召開樞紐泰州建設推進會。泰州市委書記姜冬冬表示，樞紐泰州建設事關全局、惠及全局，更高水平推進樞紐泰州建設是時代的呼喚、人民的心聲。要以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，齊心協(xié)力當好“開路先鋒”，加快繪就樞紐泰州現(xiàn)實圖景。

2022 年以來，泰州市累計完成交通基礎設施建設投資 605 億元，現(xiàn)代化樞紐泰州建設實現(xiàn)了突破性進展。當前，泰州市2條高鐵、4條過江通道、6條高速公路和一批市級交通投資項目同時在建，總投資額超1300億元。

面對高質量發(fā)展走在前列的更高要求，面對群眾對美好生活的更高期盼，樞紐泰州建設仍存在一些不足，主要是“蘇之中”的區(qū)位優(yōu)勢尚未充分釋放。“一個地方營商環(huán)境好不好，既看政務環(huán)境、審批效率、服務態(tài)度，也看區(qū)位優(yōu)勢、交通設施、物流水平。站上新起點，樞紐泰州建設要勇于向‘高’而攀、致‘遠’而行，加快建設長三角區(qū)域性綜合交通樞紐城市，奮力爭創(chuàng)全國性綜合交通樞紐城市。”姜冬冬提出，加快樞紐泰州建設，就是要通過持續(xù)完善交通基礎設施，不斷提高互聯(lián)互通水平，有效提升客商交通便利、降低企業(yè)物流成本，努力把“蘇之中”的區(qū)位優(yōu)勢，轉化為“泰周到”的環(huán)境優(yōu)勢，讓泰州成為客商的“投資首選地”。從加快“融入蘇南、融入上海”來看，樞紐泰州是重要的先導工程。全面融入蘇南和上海，既是泰州落實國家重大戰(zhàn)略的“必答題”，也是強化區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“搶答題”。只有堅持交通先行，加快交通基礎設施率先接軌蘇南、融入上海，才能深度參與國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，全面打開對外開放空間，防止“被邊緣化”。

加快構建快達全國、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江海的立體綜合交通網，把“蘇中之中”的區(qū)位優(yōu)勢充分轉化為四通八達的交通優(yōu)勢、內外聯(lián)動的發(fā)展優(yōu)勢，《樞紐泰州建設行動方案（2025-2030年）》提出，謀劃實施通道設施建設、樞紐能級提升、運輸網絡拓展、交通產業(yè)培育、新質動能助力等五大行動，打通對外交通大通道、加快綜合客運樞紐建設等15項具體任務。總體目標是，聚焦長三角一體化、接軌上海大都市圈和錫常泰跨江融合發(fā)展，基本實現(xiàn)“快達全國、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江海”，推動泰州深度融入國際國內雙循環(huán)。2025年，完善交通基礎設施布局，加速構建“十字型”高速鐵路、“兩縱五橫”高速公路、“三縱十四橫八聯(lián)”普通國省道公路、“兩縱兩橫”干線航道、“八龍過江”跨江融合通道的交通格局；到2027年，樞紐泰州建設取得標志性成果，全面建成北沿江高鐵、江陰靖江長江隧道、寧鹽高速等一批國省重大基礎設施項目，外聯(lián)內暢、跨江融合的綜合交通網基本成型；到2030年，基本實現(xiàn)“3、2、1、0.5”快速通達目標，即3小時通達全國主要城市，2小時通達省內其他設區(qū)市，1小時市域通勤，0.5小時中心城區(qū)通達各縣級節(jié)點。