泰州：空天逐夢向“未來”

七月驕陽下，靖江經濟技術開發區公興河北側建設工地上，信控火箭動力產業園一期項目主體結構已初具規模。塔吊旋轉間，鋼構架起未來火箭發動機的“搖籃”。

“一期工程將于明年底建成投產，項目將購置高技術等級設備240臺套，可實現年產100噸級推力的液氧煤油火箭發動機150臺。”信控航空副總經理趙輝介紹，信控技術團隊由多位航天領域資深專家組成，目前已攻克發動機循環系統設計、熱防護材料研發等關鍵技術瓶頸。“根據航天任務的需求，我們還將持續研制220噸推力的液體火箭發動機，力爭建成年產600臺火箭發動機的航天產業園。”

不遠處的凱飛航空制造公司裝配車間里，首批C909平尾翼生產線投入試生產，近20米的高度、超4萬平方米的生產區域令人震撼。“空客320機翼整流罩盒段、C919大客平尾、波音737水平安定面預計也將在今年實現首件開工。”公司商務總監黨惟一介紹，隨著首件飛機尾翼交付，企業正式進入批量生產階段，滿產后產值將達到百億級。

凱飛項目總投資超50億元，將打造集設計、研發、制造、供應于一體的世界一流民用飛機零部件生產制造基地。作為中國商飛實質性投資江蘇的“第一單”，該項目為泰州空天產業發展落下濃墨重彩的一筆。

關注1000米以下的低空領域，一場靜默卻洶涌的產業變革也在上演。“低空商用無人機普遍存在載重小（3~5公斤）、續航短（15~20分鐘）的痛點。”泰州市姜堰區梁徐街道一處標準廠房內，江蘇原石航空科技有限公司負責人周建華指著正在組裝的680馬力渦軸發動機說，通過自主研發行星減速機系統，企業已成功將38000轉/分鐘降至5800轉/分鐘，使發動機實現3小時續航與10噸商載能力，目前首批十臺樣機已進入生產階段，或將填補國內空白。

“泰州雖無空天產業積淀，但憑借雄厚的高端裝備制造基礎和產學研協同創新生態，我們有能力在這一未來產業重要領域實現彎道超車。”泰州市科技局副局長馬陽陽表示，培育招引一批“鏈主”企業，形成“鏈主引領—鏈條強化—集群突破”的良性循環，是泰州發展空天產業的重要路徑。

逐夢空天，一批鏈上配套企業和項目正躍躍欲試。江陰—靖江工業園區，江蘇驥鑫船舶建成靜音飛行器與小型混合動力航空發動機省部級實驗室，建成后預計年產小型混合動力航空發動機整機與零部件、大型航空發動機零部件5萬件；靖江經濟技術開發區，投資5.8億元的先捷航空表面處理基地項目一期正在建設中；泰興高新區，高性能增強纖維制品及航空結構件項目一期廠房正在建設，預計下半年竣工，建成后可實現年產能3萬噸。

泰州市工信局課題組2024年關于低空（航天）經濟的調研報告指出，目前泰州市可以配套空天產業的制造業企業30家，不少企業的產品完全可以轉型配套于該領域，因集聚發展的產業生態尚未形成，不少企業仍處于觀望中。

轉變悄然發生。不久前的江蘇省航空航天集群創新對接活動中，信控航空發布需求，為上下游企業提供合作機遇。“火箭發動機是一個龐大的系統工程，光零件就有上萬個，涉及計算機數字模擬、數字化圖紙、智能制造、精密加工裝備、高精度檢測設備、特種金屬材料等眾多領域。”趙輝說，“我們需要一大批配套企業和產品，火箭發動機對工藝和材料的高要求，也將促進零部件產業技術水平提升。”

強化技術創新，追逐未來產業，成為不少企業的共識。作為國內結構力學性能測試行業領軍企業，東華測試的產品在航空航天領域已有成熟應用。“企業已經跟信控和凱飛建立聯系，后續將開展技術合作。”東華測試負責人介紹，今年全力推廣自定義測控分析系統、實驗與仿真融合分析平臺兩大新業務，企業產值有望由此實現較大增長。

更多中小型科創企業乘勢而上。江蘇通達機械產品成功對接航天航空零部件需求；華冶科技開發多種航空航天高溫合金材料；亮點光電的激光測距配套于無人機廠商，市場占有率已達30%；罡陽股份投資5000萬元，開展航空無人機曲軸柔性智能制造技術改造項目；智泰新能源開展面向低空經濟飛行器的固態鋰離子電池研究，5項發明專利正在受理中……

未來已來，時不再來。聚焦空天產業前沿領域，持續完善產業鏈創新鏈圖譜，狠抓項目招引，強化科技金融供給等配套措施，助力項目加速建設、企業加速集聚、能級加速提升，空天產業這一未來產業必將加速起飛。