靖江：戰(zhàn)嚴(yán)寒保進(jìn)度 鹽宜高鐵長江隧道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

車輛穿梭不息、吊機(jī)長臂揮展——嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，鹽宜高鐵長江隧道施工現(xiàn)場依然“熱力不減”。施工人員迎寒風(fēng)、斗低溫，緊抓工期，全力保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展。

      1月23日下午，在沿江公路附近的鹽宜高鐵靖江段施工現(xiàn)場，各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有序，工人們在各崗位上緊張作業(yè)。“目前我們正在進(jìn)行長江隧道盾構(gòu)始發(fā)井的主體結(jié)構(gòu)施工，這是全線控制性工程。”中鐵十四局鹽宜高鐵長江隧道項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理陳顯昆介紹，鹽宜高鐵長江隧道北起靖江、南抵江陰，正在建設(shè)的盾構(gòu)始發(fā)井為地下三層箱型框架結(jié)構(gòu)，深25.28米、寬25.3米。經(jīng)過近一個(gè)月的攻堅(jiān)，目前已開挖至地下19米，進(jìn)入最后沖刺階段。

      “靖江冬季寒冷潮濕，給施工帶來不少挑戰(zhàn)。”陳顯昆說，為應(yīng)對低溫，項(xiàng)目部提前制定冬季專項(xiàng)施工方案，從混凝土作業(yè)、設(shè)備維護(hù)到人員防寒，全面落實(shí)保障措施。在混凝土施工中，嚴(yán)格執(zhí)行溫度控制：拌和站通過加熱帶保溫、熱水拌和、骨料預(yù)熱等方式，使混凝土出機(jī)溫度不低于10℃。運(yùn)輸過程中，混凝土罐車加蓋保溫棉被，減少熱量流失。澆筑后及時(shí)覆蓋土工膜與阻燃棉被，實(shí)行保溫養(yǎng)護(hù)，由專人監(jiān)測溫度，必要時(shí)啟用暖風(fēng)機(jī)輔助加溫，確�；炷�土強(qiáng)度穩(wěn)定增長。

      安全與質(zhì)量是冬季施工管理的重中之重。記者在施工現(xiàn)場看到，針對前幾天的雨雪天氣，工地在重點(diǎn)部位鋪設(shè)了防滑材料，為作業(yè)人員配備了防寒服、防滑鞋等勞保用品。此外，項(xiàng)目部還針對冬季設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，對混凝土罐車、裝載機(jī)等大型設(shè)備開展全面檢修，對管路采取多重保溫措施，防止凍損故障�；炷�土運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長孟剛說：“每日收工后我們都會(huì)排空設(shè)備積水，確保車輛在低溫下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)零故障出勤。”

     “通過周密的施工方案與全面的保溫措施，在確保工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)的前提下，按工期節(jié)點(diǎn)安全高效推進(jìn)長江隧道建設(shè)。”陳顯昆說。

      鹽宜高鐵預(yù)計(jì)2030年建成通車。項(xiàng)目建成后，將極大便利沿線民眾出行，完善長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng)蘇北、蘇中、蘇南區(qū)域融合，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。