“世界第一錨”建設進度過半！張靖皋長江大橋最新進展

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在位于我市馬洲島的施工現場

這個巨型錨碇已拔地而起

總高度超過30米

相當于一棟10多層高的居民樓

作為懸索橋“扎穩馬步”的“定海神針”

錨碇承擔著錨固主纜、承受整座大橋

及通行荷載的巨大拉力

　　由中鐵大橋局承建的南航道橋北錨碇，長118.05米、寬75.05米、深67米。建成后，將成為世界最大平面面積的地連墻錨碇基礎，“這是全橋的關鍵所在，未來將承載上部結構高達14萬噸的錨固力，它的施工進度直接決定了全橋的建設節奏。”中鐵大橋局張靖皋長江大橋ZJG—A2標項目部技術骨干林梓勝介紹。在過去三年里，建設者們從地下67.5米深處開始，通過內襯、填芯、隔墻等一系列精細工序，為這個超級地基夯實了“底盤”，使其由深埋地下的“城堡”逐漸躍出地面，成為全橋最穩固的基石。

施工團隊將其分為22層

進行分段分層澆筑

目前第13層施工正酣

預計今年9月將完成

全部主體結構施工

　　張靖皋長江大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，全長約為29.8公里，是我國“十四五”期間重點推進的過江通道項目。目前，大橋全線4座主塔的主體結構已全部完工，工程建設重點正穩步轉向大橋上部結構、剩余錨碇及引橋部分的施工。隨著“世界第一錨”的加速成型，這座宏偉的跨江工程正穩步邁向新的建設階段。