泰隆鋼簾線設(shè)備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占八成

    （特約記者 封建忠 記者 馬宏飛）前不久，東臺(tái)壘達(dá)鋼簾線有限公司向泰隆集團(tuán)訂購(gòu)了1.1億元的鋼簾線生產(chǎn)設(shè)備，至此，泰隆集團(tuán)鋼簾線設(shè)備今年已簽訂單60個(gè)，合計(jì)4.2億元，生產(chǎn)計(jì)劃已排到10月份。

    上世紀(jì)90年代，一名減速機(jī)業(yè)務(wù)員帶回一則信息：一家與之有減速機(jī)配套業(yè)務(wù)的鋼簾線生產(chǎn)廠商，急需鋼簾線生產(chǎn)設(shè)備零部件配套，希望精于機(jī)械加工的泰隆給予幫忙。

    “一開始也沒(méi)有多想，但經(jīng)過(guò)兩三年的配套，我們發(fā)現(xiàn)，隨著汽車工業(yè)的日益發(fā)達(dá)，鋼簾線設(shè)備的市場(chǎng)前景無(wú)可限量。”集團(tuán)董事長(zhǎng)殷根章說(shuō)。2000年1月，泰隆集團(tuán)注冊(cè)成立了金泰隆機(jī)電設(shè)備制造廠，由生產(chǎn)鋼簾線設(shè)備零部件向鋼簾線設(shè)備整機(jī)轉(zhuǎn)變。

    “完成這次轉(zhuǎn)變真不容易。”金泰隆高級(jí)工程師李輝說(shuō)，減速機(jī)與鋼簾線設(shè)備看起來(lái)都是機(jī)械制造，但技術(shù)方面卻大相徑庭。長(zhǎng)期以來(lái)，鋼簾線設(shè)備制造技術(shù)被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)所用設(shè)備大部分依賴進(jìn)口。2001年，泰隆集團(tuán)成立了鋼簾線設(shè)備研究所。李輝說(shuō)，泰隆的研發(fā)經(jīng)歷了“拷貝”、“仿創(chuàng)”、“自創(chuàng)”三個(gè)階段。剛開始，在沒(méi)有任何技術(shù)可以借鑒的情況下，只有“拷貝”國(guó)外技術(shù)，圍著一臺(tái)進(jìn)口機(jī)器拆了裝、裝了拆，開展上百次摸索性工藝實(shí)驗(yàn)。

    “然而，這種‘拷貝’畢竟是模仿。一用戶曾因購(gòu)買的我們的設(shè)備生產(chǎn)出的鋼絲平整度不達(dá)標(biāo)要求退貨。”李輝說(shuō)，但泰隆并沒(méi)有退縮，反而拿出更多的時(shí)間和金錢對(duì)鋼簾線設(shè)備項(xiàng)目予以扶持，花半年時(shí)間上門為客戶解決鋼絲平整度不達(dá)標(biāo)問(wèn)題。并先后投入5000多萬(wàn)元，聯(lián)合清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名院校進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過(guò)努力，企業(yè)研發(fā)的鋼簾線設(shè)備系列——雙捻機(jī)被國(guó)家科技局認(rèn)定為重點(diǎn)高新技術(shù)產(chǎn)品。隨后，河南八一線材有限公司、湖北福興科技股份有限公司、法國(guó)米其林、日本東京制鋼等國(guó)內(nèi)外知名輪胎制造企業(yè)紛紛成為泰隆的客戶。

    “在與國(guó)內(nèi)外大企業(yè)合作中，我們的鋼簾線設(shè)備制造技術(shù)得到進(jìn)一步提升，并逐漸有了自己的思路。”李輝說(shuō)，2005年，日本東京制鋼向泰隆訂購(gòu)了16個(gè)品種的鋼簾線設(shè)備，其中有2個(gè)品種完全沒(méi)有技術(shù)參照，全部由泰隆自主開發(fā)。

    “實(shí)踐證明，我們當(dāng)初進(jìn)軍鋼簾線設(shè)備制造領(lǐng)域的決策是正確的。”殷根章說(shuō)。據(jù)國(guó)家權(quán)威資料顯示，近兩年，我國(guó)轎車銷量一直以20%的速度遞增，“汽車時(shí)代”已然來(lái)臨。作為汽車行業(yè)的上游產(chǎn)品，在技術(shù)上積蓄了十年實(shí)力的泰隆集團(tuán)鋼簾線設(shè)備今年銷售呈“井噴”之勢(shì)，今年一季度，已實(shí)現(xiàn)銷售近億元，同比增長(zhǎng)280%，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額八成以上。