 鉑力特3D打印車間。敏麗 張倫 攝 本報訊（記者 朱敏麗 通訊員 張倫 季成）電影《十二生肖》里成龍依靠一種神奇的手套把鼠首結構掃描到計算機里，通過3D技術很快“打印”出一個一模一樣的“鼠首”。這看似不可思議的技術，現已悄然來到我們身邊。近日，“金屬3D打印”項目在泰興試投產。
該項目由國內最早開展3D打印相關技術研究的著名學者、西北工業大學教授黃衛東與泰興城東高新區合作，雙方投資1.5億元在泰興注冊成立江蘇鉑力特激光成形技術有限公司，專門生產應用于航天和人體醫學方面的金屬3D打印產品。
據了解，“金屬3D打印”又稱金屬增材制造技術，是鉑力特的核心技術，主要運用粉末狀金屬等可黏合材料，為航空航天、醫療、模具等領域提供輕量化、功能化、定制化金屬產品。
目前，鉑力特已有兩臺3D打印機設備處于設備調試、試生產階段。
記者在現場看到，車間幾乎被兩臺設備占據了大半個空間，設備上面分別安裝有電腦、液晶顯示屏，“這兩臺設備每臺造價千萬元。在人們印象當中，要生產一只機械部件，傳統的生產工藝要經過模具設計、成型、注塑、冷卻等各項繁瑣的生產工藝，而現在大到飛機零件小到人體骨骼，只要放入各類金屬粉末，少則兩三個小時，多則幾天都能通過它們立體生產出來。”企業管理人員趙勉指著車間兩臺裝備高精尖的設備說。
“金屬3D打印，具體的工作原理就是將打印物體的三維圖像輸入3D打印機程序，機器把第一層金屬合金粉噴涂在鑄模托盤上，然后用激光按照設計的路線進行高溫熔化，隨后再噴涂一層再用激光高溫熔化，如此周而復始使零件一層層被‘打印’出來，并由噴出的液態黏合劑進行固化，最終形成立體物體。”為給記者加深印象，趙勉又打了個形象的比方，“就好比砌房子，一層磚塊一層磚塊地堆積，每一層都有指定的圖形，最后建成一棟房子。”（下轉08版）
如今，諸如飛機制造等航空航天領域已出現很多3D打印產品的蹤影，國外一些飛機制造商已用3D打印航空發動機。“一個機械零件，甚至是一架飛機，都可以‘打印’出來，3D打印在航空制造領域具有無可比擬的優勢。”趙勉說，傳統飛機制造成本高，切削加工要去除95%以上的材料，3D打印技術利用金屬粉末只打印必需的部分，不浪費一點金屬，節省了原材料。而且與傳統制造方法相比，3D打印制造出的零件更輕，能夠實現結構、型面復雜多樣，并且都是自然無縫連接，結構之間的穩固性和連接強度要遠遠高于傳統方法。
不僅如此，鉑力特除了能用3D打印機制造產品，還能用3D技術修補物體。趙勉指著車間內一臺3D打印機說，這臺機器主要用來無縫修補破損物體，只要通過對物體裂口進行三維掃描生成三維圖像，再采用與物體一樣的合金粉末進行熔鑄，最后物體就能恢復原樣。對于一些高精密機械而言，這種修復既經濟又實惠。
鉑力特專門在車間旁邊設計了一座3D打印產品展示廳。進入展廳，記者仿佛覺得走進了一個神奇的世界，這里不僅擺放了3D技術制造出來的蜂窩狀航天、航空零部件，甚至還擺放有3D打印出來的金屬人臉下頜骨。“目前3D打印產品已有不少在醫療領域使用，且大多是用鈦合金粉制造的。”趙勉透露，前不久，第四軍醫大學的一名車禍患者還向企業定制了一塊3D打印的人體肩胛骨。
目前，鉑力特新廠房正在抓緊建設中，預計年內可正式投產。
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