“采用托盤的運輸方式，相對于貨梯，效率提升到3倍以上。”泰州遠大集團設備安裝工程師王海洋說，集團主要生產編藤家俬，屬于勞動密集型企業。受疫情影響，企業復工第一天，僅有60%員工到崗，給生產經營帶來了影響，讓企業切身感受到智能化轉型的必要和迫切。
集團以新廠房建設為契機，投入1億元購買先進設備，實現焊接、編藤、倉儲等生產過程自動化。“智能化流水線作業，部分代替傳統人工，總用工量節約60%，效率增加30%。”泰州遠大集團機電部部長鄭國兵介紹，如今，在遠大集團新廠區，12臺全自動提升機正加快安裝，用于家俬產品樓層間輸送。
隨著企業復工復產加速推進，制造業面臨著返崗難、招工難。而一批經過“機器換人”的企業通過“智能”普通提速，在同行業中率先復蘇，搶占市場。江蘇兆勝空調非標車間，一臺臺自動化設備高效運作。盡管還有外地職工未能返崗，企業依然滿負荷生產。據了解，非標車間主要生產艦船用空調、冷藏、冷水機組。61臺套生產設備中，自動化智能化生產設備52臺套，同時通過信息化改造，企業實時掌握生產狀態。“通過ERP系統進行生產計劃的動態管理，對生產任務進行動態分析。”江蘇兆勝空調有限公司智能車間項目主管周寧介紹，非標車間原有工人126人，現有工人93人，交貨周期原來35天，現在27天，產品質量合格率上升5%。
近年來，為加速企業轉型升級，推進供給側改革，泰興市積極鼓勵規上企業“機器換人”，實現低端換高端、單臺換成套、人工換智能。2019年，泰興市實施智能化改造項目56個，新增工業機器人110個以上，新認定省市級智能制造示范車間11個，總數列泰州第一。江蘇德福來汽車部件有限公司專注于汽車天窗的研發、制造和銷售。公司先后引進智能設備以及生產線4臺套，其中2臺設備聯網，可實現產品信息追溯。設計與生產聯動協同，保障了一次性合格率，減少返工和浪費。“整個車間過去大概需要40人，年產180至200套；現在23人，產量可以達到260到280套。”江蘇德福來汽車部件有限公司設備主管田東東介紹。
“今年，截至目前，全市3436家企業復工復產。其中，智能化程度較高的50家重點骨干企業30家成長型企業，產能已達到同期的90%。”泰興市工信局負責人介紹，經過疫情“大考”，該市將堅持一手抓產業項目建設，一手抓現有企業改造提升。引導企業聚焦智能化、綠色化，持續加大技改投入，全年完成5000萬元以上技改項目40個。“可以說，智能制造將由外力推動轉向內生動力，泰興一定要登上這趟開往春天的列車。”泰興市工信局負責人表示。（王國青 周冰 申鍵 孔源 吉楠 陳慶國）
集團以新廠房建設為契機，投入1億元購買先進設備，實現焊接、編藤、倉儲等生產過程自動化。“智能化流水線作業，部分代替傳統人工，總用工量節約60%，效率增加30%。”泰州遠大集團機電部部長鄭國兵介紹，如今，在遠大集團新廠區，12臺全自動提升機正加快安裝，用于家俬產品樓層間輸送。
隨著企業復工復產加速推進，制造業面臨著返崗難、招工難。而一批經過“機器換人”的企業通過“智能”普通提速，在同行業中率先復蘇，搶占市場。江蘇兆勝空調非標車間，一臺臺自動化設備高效運作。盡管還有外地職工未能返崗，企業依然滿負荷生產。據了解，非標車間主要生產艦船用空調、冷藏、冷水機組。61臺套生產設備中，自動化智能化生產設備52臺套，同時通過信息化改造，企業實時掌握生產狀態。“通過ERP系統進行生產計劃的動態管理，對生產任務進行動態分析。”江蘇兆勝空調有限公司智能車間項目主管周寧介紹，非標車間原有工人126人，現有工人93人，交貨周期原來35天，現在27天，產品質量合格率上升5%。
近年來，為加速企業轉型升級，推進供給側改革，泰興市積極鼓勵規上企業“機器換人”，實現低端換高端、單臺換成套、人工換智能。2019年，泰興市實施智能化改造項目56個，新增工業機器人110個以上，新認定省市級智能制造示范車間11個，總數列泰州第一。江蘇德福來汽車部件有限公司專注于汽車天窗的研發、制造和銷售。公司先后引進智能設備以及生產線4臺套，其中2臺設備聯網，可實現產品信息追溯。設計與生產聯動協同，保障了一次性合格率，減少返工和浪費。“整個車間過去大概需要40人，年產180至200套；現在23人，產量可以達到260到280套。”江蘇德福來汽車部件有限公司設備主管田東東介紹。
“今年，截至目前，全市3436家企業復工復產。其中，智能化程度較高的50家重點骨干企業30家成長型企業，產能已達到同期的90%。”泰興市工信局負責人介紹，經過疫情“大考”，該市將堅持一手抓產業項目建設，一手抓現有企業改造提升。引導企業聚焦智能化、綠色化，持續加大技改投入，全年完成5000萬元以上技改項目40個。“可以說，智能制造將由外力推動轉向內生動力，泰興一定要登上這趟開往春天的列車。”泰興市工信局負責人表示。（王國青 周冰 申鍵 孔源 吉楠 陳慶國）