“五類車”上路 安全事故多

     近年來，"人力三輪、電瓶三輪、機(jī)動三輪、營業(yè)性殘三輪、營運(yùn)摩托車"等五類車輛，在城區(qū)范圍內(nèi)的數(shù)量逐年增加，所引發(fā)的交通事故也呈上升趨勢。

    葉瑋是城區(qū)交警中隊(duì)負(fù)責(zé)處理交通事故的干警。最近幾個月以來，他已經(jīng)接手了好幾起因?yàn)?五類車"引發(fā)的交通事故案件，事故發(fā)生的原因大多因?yàn)檫@些車主缺乏交通安全意識，車況達(dá)不到安全性能所造成的。城區(qū)交警中隊(duì)副中隊(duì)長葉瑋告訴記者：“"五類車"在泰興城區(qū)橫沖直闖，對我們城區(qū)的秩序造成了很多的危險，造成了事故隱患。近年來，在我們中隊(duì)接手的事故中，五類車事故呈上升趨勢�！�

    無論是在大街還是在小巷，這些"五類車"三五一堆停放在路邊的情況并不少見，不僅占用了行車道，一定程度上也影響了市容市貌。

    有生意的時候拉上客人就跑，在車道上隨意掉頭也是家常便飯，沒生意的時候，專找人多的地方停，是這些"五類車"的通常做法。據(jù)交警部門介紹，這些"五類車"，車輛的安全性能真正達(dá)標(biāo)的只是極少數(shù)。城區(qū)交警中隊(duì)指導(dǎo)員李候運(yùn)介紹說：“有些電動三輪車剎車制動性能比較差，剎車等于形同虛設(shè)，本身速度比較快，遇見路上行人是非常危險的。”

    "五類車"的車主多數(shù)由下崗職工和無業(yè)人員組成，沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)；他們中普遍年齡偏大，行動能力、反應(yīng)能力相對遲緩，面對突發(fā)事件時的應(yīng)對能力明顯不足；有的殘疾人手腳不方便，把代步的殘三輪車開到了機(jī)動車道上；一些車輛的改裝根本不符合安全規(guī)定，容易引發(fā)交通安全事故；各種車容不整的車輛行駛在機(jī)動車道上，一定程度上也影響了市容市貌。