《內河航道堵塞現象》之一：船舶超載

    今年以來，我市內河航道堵塞現象比較嚴重，原因可能是多方面的，但現在的船舶普遍超載增大，是重要的原因之一。

    一位姜堰船民運送小麥到泰興，被堵在古田公路霍莊大橋下已經兩三天時間了。

    姜堰船民說：“現在船的噸位一般的在300噸左右”。

    記者發現，被堵塞的船只陷入了淤泥里，船上裝載著黃沙，由于是單航道行船，前進非常緩慢。據了解，姜十線航道經常發生堵船現象，被堵的船只少則幾十條，最多達到兩三百條，一連5、6天都難以疏通。
    姜堰船民：“你剛才也知道這邊是六級航道只能是100噸以下的為什么還運過來？）船沒有辦法走了，沒有別的地方走了。（你不能少運點貨嗎？）它過道的費用要誰給呢？”

    姜十線屬于六級航道，按照國家規定只允許100噸以下的船只通航，而記者發現其中的貨船普遍超過這個載重標準。

    泰興航道管理站、航政股長蔣永青：“目前這個水位比較低，船舶都是在200噸到300噸，造成堵塞的重要原因是由于船大造成兩岸的泥土下滑。”