9月26日，隨著最后一個節段穩穩落至上塔柱指定位置，世界最高斜拉橋橋塔——高350米的常泰長江大橋南主塔順利封頂，鉆石造型的橋塔“閃耀”在滾滾長江之中，蔚為壯觀。 上午9點，在全球最大塔機的助力下，常泰長江大橋南主塔的塔冠矗立在上塔柱的最高端，隨著現場指揮員的一聲令下，塔冠穩穩落下，與柱體完美對接，施工人員在平臺上開始了第一階段的焊接工作。 據了解，當天吊裝的為上塔柱10個節段中的最后一個，又稱為塔冠，造型像一顆鉆石。主塔于2021年8月開始塔座施工，至今歷時25個月。大橋單個橋塔總用鋼量為4815噸，共澆筑混凝土6.1萬方。 大橋主塔由基礎和塔身兩部分組成，橋塔采用的四塔肢“鋼-混”混合空間鉆石型結構和“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構均為“世界首創”，其順利實施標志著大橋核心技術攻關再次取得重大突破。 中鐵大橋局常泰長江大橋項目工程部部長李杰表示：“針對這個主塔體量大、構造復雜、技術含量高、施工難度大、安全風險高的施工特點，我們采用了鋼筋部品化加工和鋼結構智能制造，研發使用世界最大起重量的萬噸級塔吊，有效保證了工程質量和安全。成功解決了塔柱線形控制、超高超強混凝土泵送等難題。” 2023年是常泰長江大橋攻堅克難的關鍵一年，今年大橋還將完成主跨388米公鐵兩用鋼桁拱橋跨中合龍，南北兩岸合建段引橋和普通公路接線引橋全線貫通。下一階段，常泰長江大橋項目將圍繞建設目標任務，優質安全高效推進工程施工，為交通強國戰略實施和“強富美高”新江蘇現代化建設作出新的貢獻。 |