伴隨著陣陣江風，4臺橙色的“鋼鐵巨人”——橋式抓斗卸船機傲然屹立，在工作人員的操作下，有序將停靠貨船內的鐵礦、糧食等散貨進行轉運。日前，記者在泰興港區七圩作業區公用碼頭看到的景象讓人深切感受到船舶大型化、多樣化趨勢越來越明顯。 去年年底起，中鐵建港航局集團泰興港務有限公司開足馬力、全力生產，在保障安全的前提下，合理安排生產計劃，抓緊時間裝卸貨物。“我們目前港口生產還有10條海輪，其中有5艘鐵礦海輪、4艘砂石海輪和1艘糧食海輪，還有接近100萬噸的作業計劃。”中鐵建港航局集團泰興港務有限公司生產調度部部門助理錢輝介紹。 泰興港區七圩作業區公用碼頭由中國鐵建港航局集團有限公司和虹橋工業園區合作共建，擁有長江岸線689米、內港池岸線476米，建有7萬噸級散貨泊位、4萬噸級件雜貨泊位和1萬噸級件雜貨泊位各1個。2021年11月正式開港運營，去年3月獲得對外開放資格。前不久，首艘開普船成功靠泊，標志著七圩公用碼頭進入大船時代。截至目前，公司完成吞吐量超1500萬噸，創運營以來產量、營收新高，在市場低迷的情況下，實現了逆勢上揚。 “外貿給我們帶來了接近200萬噸的出口增量。同時，我們跟國家大型央企戰略合作，特別是寶武集團給我們的增量就在300萬噸左右。”中鐵建港航局集團泰興港務有限公司副總經理郭曉陽說。 作為中國鐵建投資建設運營的最大碼頭，七圩公用碼頭堅持“散貨為主、件雜貨為輔，內貿外貿并舉”的經營定位，深度融入“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。重點服務于地方經濟和長江經濟帶“兩大市場”，全力打造長江流域重要的鐵礦石交易集散基地、長三角地區重要的鋼材集散交易基地“兩個基地”，在做精、做優港口物流倉儲服務的基礎上為周邊企業和長江中上游企業提供加工貿易、供應鏈金融等高品質全方位服務。 據了解，該碼頭后期將努力提升碼頭靠泊等級至15萬噸級，進一步釋放港口通過能力，滿足物流市場需求。“今年開始，我們將在經營模式方面創新，向物流鏈、產業鏈方面發展。明年力爭完成吞吐量突破2000萬噸。”中鐵建港航局集團泰興港務有限公司副總經理郭曉陽表示。 |