跨江運菜記

廣陵鎮織夢蔬菜瓜果種植專業合作社，是專業從事蔬菜經營的“農字號”實體。該合作社不僅將泰興新鮮蔬菜送抵蘇南市民餐桌，還從江南批發市場采購蔬菜，經分揀包裝后返銷江南消費市場。如今，常泰長江大橋通車，讓合作社“跨江運菜”的常州業務線效率大幅提升。

通車前：跨江運菜耗時長、成本高

常泰長江大橋開通前，織夢合作社的跨江運菜之路并不輕松。合作社副理事長費晨鳳介紹，常州大潤發集團是重要出貨對象，江蘇凌家塘市場則是核心進貨市場，“我們每天至少安排兩輛大車運輸，分別在凌晨四點、中午十二點發車。”

駕駛員顧正剛的運輸記錄更直觀體現不便：“從靖江上高速后，正常情況下也要1小時40分鐘左右才能抵達目的地。”貨車通常17時到達凌家塘市場，完成采購后返程，20時才能回到合作社，單趟運輸耗時遠超3小時。

通車后：30分鐘直達效率成本雙優化

9月9日，常泰長江大橋與常泰高速同步開通，織夢合作社的運輸格局徹底改變。當日11時30分，顧正剛從廣陵出發，“從廣陵高速入口出發，5分鐘就能上常泰高速，這條高速讓泰興能直通常州。”他難掩激動，“今天特意好好感受運輸便利，心情特別不一樣。”

11時52分，貨車已抵達常泰長江大橋。記者與顧正剛互動時得知：“以前20分鐘只能到靖江城西大道，還沒上高速；現在20分鐘就到大橋了。”12時30分，貨車順利抵達常州某冷鏈集團，“從大橋到冷鏈中心僅用30分鐘，比通車前快了40分鐘。”

運輸效率提升讓全鏈條受益。凌家塘市場采購經理李紅說：“現在車來得快，蔬菜更新鮮，我們每天要拉二三十噸貨，拿貨比以前方便多了，過個橋就像到‘家’一樣。”顧正剛也表示：“能更快完成工作，有更多時間陪家人、休息，還能確保每單貨安全順利送達。”

費晨鳳算了一筆“效益賬”：“初步估算，運輸成本能節約20%。目前合作社每日最大運貨能力20噸，且以自營車輛為主。下一步計劃借助大橋優勢，引入順豐蔬菜運輸車，將每日新鮮蔬菜出貨能力提升至100噸左右，進一步帶動廣陵及泰興地區菜農的蔬菜銷售。”