滬渝蓉高鐵泰興段箱梁架設全部完成

12月8日，滬渝蓉高鐵泰興段項目建設取得關鍵進展——全線1095榀箱梁架設任務圓滿完成。

16時30分，滬渝蓉高鐵泰興段中鐵十一局站前九標施工現場，架橋機精準操作，將最后一榀箱梁平穩架設在黃橋站工區走行線特大橋9號墩與10號臺之間，標志著該段箱梁架設工作全面收官。為保障工程質量與效率，施工單位在制梁階段依托物聯網、大數據分析等技術，自主研發并優化接觸網基礎預埋件智能定位焊接生產線、箱梁自動化噴淋系統等智能設備，以科技賦能箱梁預制任務。架設過程中，施工人員嚴格遵循技術規范與安全操作規程，嚴把安全質量關，確保架設工作平穩有序推進。

滬渝蓉高鐵站前九標架梁分部總工程師李學釗介紹：“下一步，項目將全面轉入無砟軌道施工，預計明年6月底可完成全部無砟軌道建設，為全線鋪軌創造有利條件。”

作為國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，滬渝蓉高鐵與長江黃金水道優勢互補，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，總長約2100公里，設計時速350公里。其中，泰興段長約28公里，途經分界、黃橋、古溪、元竹、新街五鎮，設黃橋車站（該站工區箱梁架設任務已包含在本次完成的1095榀任務中）。項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈與合肥都市圈間搭建快速通道，對優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角一體化高質量發展具有重要意義。